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MagnaFlow越野Pro系列Cat Back效能排氣系統17114為您的卡車帶來了額外的越野效能和我們深刻的標誌性排氣說明，並優化了重量。 dyno測試。 耐腐蝕耐用的不銹鋼設計，緊密貼合底盤，改善離地間隙。 排氣套件17114的設計可產生非常强烈的外部和强烈的內部聲級。 在該卡車排氣系統的開發過程中，使用了廣泛的3D掃描來創建直接配合的設計。 啟用自己動手安裝過程。 17114的排放合法猫背式設計將卡車後部催化轉化器的所有排氣部件替換為2.5英寸。 直徑為3英寸的心軸彎曲首長道，穿過1個直通式消聲器，然後在後軸出口前關閉。 緞面夾在單壁翻折切割邊緣尖端。 排氣系統17114採用先進的CNC精密機器人製造技術生產，並得到MagnaFlow有限終身保修的支持。
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| 名稱 | MagnaFlow越野Pro系列Cat Back效能排氣系統17114 刪除 | MagnaFlow NEO系列Cat Back高性能排氣系統19600 刪除 | MagnaFlow xMOD系列Cat Back高性能排氣系統19496 刪除 | MagnaFlow 2021-2025福特野馬越野系列Cat Back效能排氣系統 刪除 | MagnaFlow 2020-2025豐田GR Supra xMOD系列Cat Back效能排氣系統 刪除 | MagnaFlow陸上系列Cat Back效能排氣系統19539 刪除 |
| 圖片 |  |  |  |  |  |  |
| SKU | 17114-22792737 | 19600-22792750 | 19496-22792740 | 19559-22792749 | 19495-22792741 | 19539-22792736 |
| 評價 | ||||||
| 價格 | HKD9,126 | HKD13,018 | HKD26,306 | HKD9,544 | HKD22,875 | HKD8,122 |
| 庫存 |
1000 件庫存
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| 可用性 | 1000 件庫存 | 996 件庫存 | 999 件庫存 | 999 件庫存 | 999 件庫存 | 1000 件庫存 |
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| 說明 | ||||||
| 內容 | MagnaFlow越野Pro系列Cat Back效能排氣系統17114為您的卡車帶來了額外的越野效能和我們深刻的標誌性排氣說明，並優化了重量。 dyno測試。 耐腐蝕耐用的不銹鋼設計，緊密貼合底盤，改善離地間隙。 排氣套件17114的設計可產生非常强烈的外部和强烈的內部聲級。 在該卡車排氣系統的開發過程中，使用了廣泛的3D掃描來創建直接配合的設計。 啟用自己動手安裝過程。 17114的排放合法猫背式設計將卡車後部催化轉化器的所有排氣部件替換為2.5英寸。 直徑為3英寸的心軸彎曲首長道，穿過1個直通式消聲器，然後在後軸出口前關閉。 緞面夾在單壁翻折切割邊緣尖端。 排氣系統17114採用先進的CNC精密機器人製造技術生產，並得到MagnaFlow有限終身保修的支持。 | MagnaFlow NEO系列Cat back謳歌Integra/Hoda Civic Si效能排氣系統#19600旨在通過改善氣流和對MagnaFlow標誌性排氣聲音的全新演繹，增强運動型緊湊型1.5L I4發動機的聲音和效能。 2023-2024年謳歌Integra或2022-2024年本田思域Si的路人和乘客會知道，當你的右脚以思域Si和Integra根本無法比擬的兇猛將你的汽車的四聲炮推向紅線時，不僅僅是VTEC。 得益於該系統的2.5芯彎曲首長和雙4x 4 x 11 NDT（無人機科技）諧振器，可以改善排氣流量。 終止於帶有4.5個碳纖維尖端的雙分體式後出口。 排氣套件#19600集成了MagnaFlow的無人機科技，可確保在巡航速度下控制不必要的嗡嗡聲，同時讓您享受NEO系列系統帶來的所有其他史詩般的發動機聲音。 #19600易於安裝。 直接安裝的螺栓連接設計取代了背面催化轉化器附近的所有主要排氣部件，並且完全由耐用資料製成。 耐腐蝕不銹鋼（碳纖維尖端除外）。 所有這些都在MagnaFlow有限的終身施工保修範圍內。 | 根據您想要的聲音配寘2015-2023道奇充電器或克萊斯勒300C。 當你想要的時候！ MagnaFlow的高級效能排氣產品xMOD系列。 提供無與倫比的排氣體驗！ 革命性的MagnaFlow XMOD系列Cat Back效能排氣系統19496提供了一個完全模組化的排氣系統，具有MagnaFlow高級排氣系統的所有優點：終身保修的不銹鋼結構。 dyno經過驗證的效能，具有直通式消聲器和快速流動的心軸彎管。 xMOD的覈心功能是能够使用專門設計的配寘聲音。 可互換模塊。 充電器xMOD消聲器模塊採用MagnaFlow經過驗證的直通式覈心設計，具有5個圓形乘14個長體。 現在，它具有種族培育的v型帶夾，可快速安裝和拆卸。 從深處輕鬆切換。 xMOD xTreme Deletes提供的狂野直管賽車聲音中，帶有激進的標誌性MagnaFlow排氣音符。 充電器的xMOD xTreme Delete配備了相同的種族培育的v型帶夾，可以拆卸消聲器模塊以獲得xMOD xTreme的聲音體驗。 請注意：雖然xMOD系統是100%排放合法的。 建議僅將xTreme Deletes用於曲目使用。 檢查當地譟音法規是否符合街道規定。 除了xMOD可變聲音和流量模塊。 該系統採用了MagnaFlow最新的排氣調諧科技，稱為無人機科技（NDT）。 MagnaFlow的無損檢測。 以及精心的消聲器設計和放置。 利用1/4波被動雜訊消除來消除在創造最大效能時可能出現的不必要的無人機。 高流量排氣系統。 | MagnaFlow Ford Bronco Overland Series Cat Back Performance排氣系統#19559是進一步提高2021-2025年配備2.7L雙渦輪增壓V6的福特野馬越野實用性的完美解決方案。 這只猫回來了。 得益於MagnaFlow技術中心工程師的辛勤工作，直接安裝的排氣套件設計得易於安裝，安裝完美。 他對整個車輛進行了詳細的3D掃描，以確保完美的安裝。 這種精確公差的優點是，整個效能排氣系統比庫存系統更靠近車輛底盤安裝。 從而顯著改善了離地間隙。 #19559還具有3個主筦道，在終止於單個2.5高間隙側出口之前，這些首長道通向直通消聲器。 與標準排氣管相比，這進一步改善了後離去角。 此次陞級的結果是提高了岩石爬行能力，以及更容易擺脫賽道上棘手情况的能力。 這款福特野馬排氣系統利用可調NDT（無人機科技）四分之一波長諧振器，在前往目的地的巡航速度下消除不必要的譟音。 當你外出探險或在荒無人煙的地方露營時，還可以提高情境意識。 排氣套件#1959的設計可在溫和的內部和適中的外部聲級下產生MagnaFlow的深沉標誌性排氣音調。 非常適合在不嚇跑大自然的情况下享受發動機的特性。 由於使用了精密的CNC機器人製造技術和耐用的不銹鋼結構，排氣系統經久耐用。 所有這些均由MagnaFlow的有限終身保修提供支援。 | MagnaFlow革命性的xMOD系列#19495提供了一個完全模組化的排氣系統，可以將您的車輛排氣修改到更高的個性化水准。 Supra xMOD消聲器模塊和MagnaFlow經過驗證的直通5輪8長3芯消聲器提供的可配置聲級現在具有種族培育的快速釋放v型帶夾，可在您想要賽車聲音而不是低沉聲音時快速安裝和拆卸。 MagnaFlow排氣注釋的激進簽名。 Supra xMOD xTreme Deletes配備了相同的v型帶夾。 允許移除消聲器模塊，以獲得xMOD-xTreme近直管聲音體驗。 請注意。 而xMOD系統是100%排放合法的。 建議僅將xTreme删除功能用於曲目使用。 檢查當地健全的法律是否合法。 Supra xMOD Opti流量模塊具有可擴展的流量，適用於大功率模塊，具有快速流動的3芯彎曲不銹鋼設計，可糾正橢圓形工廠筦道的流量限制。 以更好的離地間隙換取總流量。 xMOD Opti Flow模塊針對儲備功率進行了優化，並進行了細微修改。 Supra xMOD xTreme流量模塊：採用3.5心軸彎曲大孔設計，具有更大的流量，可支持大功率改裝。 xMOD-xTreme流量模塊可將氣流新增36%。 #19495保留了運動模式排氣閥功能，並比庫存提供了適度的功率增益。 該套件採用100%耐用的不銹鋼結構，並享有MagnaFlow的有限終身保修。 | MagnaFlow JK Jeep牧馬人越野系列Cat Back效能排氣系統#19539將為您的Jeep牧牛人JK Unlimited（2012-2018）注入MagnaFlow的深沉簽名聲音和dyno經過驗證的效能。 MagnaFlow排氣套件#19539經過重量優化，提高了實用性，並配有一個帶2.5芯彎曲首長道的直通消聲器，與庫存配寘相比，該消聲器更靠近車輛底盤。 這加上沒有小費。 高間隙駕駛員側後出口大大提高了JK吉普牧馬人的離地間隙和離去角。 排氣系統的設計與售後市場最流行的螺栓式改裝相容。 每個系統都採用了MagnaFlow的無人機科技。 這通過消除JK吉普牧馬人在巡航速度下產生的自然嗡嗡聲頻率來減輕車內譟音，同時保留發動機排氣聲的特徵。 CNC精密機器人製造技術實現了完美的裝配，並允許無憂的螺栓安裝。 MagnaFlow#19539完全由耐用的不銹鋼製成，並享有MagnaFlow有限的終身施工保修。 |
| 重量 | 不提供 | 不提供 | 不提供 | 不提供 | 不提供 | 不提供 |
| 尺寸 | 不提供 | 不提供 | 不提供 | 不提供 | 不提供 | 不提供 |
| 其他資訊 | ||||||
| 已售 | 0 | 4 | 1 | 1 | 1 | 0 |
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